Alla fordon ska bli fossilfria
Huvuddelen av vår verksamhet omfattar transporter av brev, varor och gods från en punkt till en annan. Koldioxidutsläpp från dessa transporter står också för den största delen av PostNords miljöpåverkan.
Idag har vi Sveriges största eldrivna fordonsflotta. Målet är att alla våra transporter ska köras med fossilfria drivmedel senast 2030. Det vill säga med HVO (hydrerad vegetabilisk olja), vätgas, biogas eller el. PostNord Sverige äger omkring 7 300 fordon och 1 000 elcyklar och hela flottan ska bli fossilfri. Det är ett ambitiöst mål och kräver att vi tar saker framåt.
Hållbart – i hela landet
I vårt uppdrag ingår att dela ut brev och paket i hela landet – både i storstaden och på landsbygden. Det påverkar vår möjlighet att ställa om snabbt, jämfört med andra aktörer som bara levererar brev och paket i större städer.
En annan viktig del är förstås att vi ska se över hur vi transporterar, och göra klimatsmarta val. Majoriteten av våra transporter går på väg med lastbil. Men eftersom vi vill minska utsläppen i alla våra transportslag strävar vi efter att transportera mer med tåg.
Gröna korridorer
2022 lanserade vi en av våra största satsningar för att hålla hög takt i vår klimatomställning: gröna korridorer.
Med grön korridor menas en transportkedja där hela sträckan körs på förnybara drivmedel. Från kundens lager, via våra terminaler, och hela vägen till slutkonsumenten.
När vi lanserade de gröna korridorerna räknade vi antalet sträckor. I takt med att vi kunde köra allt fler transporter helt grönt började vi istället räkna hur många svenska hushåll vi når. I början av 2025 nådde vi över 90* procent av alla svenska hushåll via gröna korridorer.
Satsningen har hjälpt oss att minska våra utsläpp. Redan 2023 minskade vi dem med 3200 ton koldioxid. Och vi möter kundernas behov av fossilfria e-handelstransporter.
Vi arbetar också ständigt för att utöka antalet sträckor där vi kan köra med helt fossilfria fordon. För senast 2027 ska alla transporter i last-mile, alltså transportens sista sträcka, köras helt fossilfritt.
*Mer än 90% för Home, Parcel, Service Point och Varubrev. Mer än 86% med Pall och Groupage.
Elektrifiering och laddpunkter
Hela 52 procent av våra fordon går redan på el – fler ska det bli. För att kunna satsa på elfordon behöver vi ta saker framåt, som laddinfrastrukturen i hela landet. Vi installerar därför laddpunkter för olika typer av elfordon i våra terminaler. Vi har redan installerat över 2000 laddpunkter.
Våra lättare fordon som vi använder för att dela ut brev och paket till hemmet, paketbox eller ombud (så kallad last-mile), där har elektrifieringen kommit långt. Teknikutvecklingen för tyngre lastbilar går däremot långsammare – generellt i hela branschen.
För att skynda på utvecklingen och omställningen till att bli fossilfria, samarbetar vi med fordonstillverkare och företagskunder, vi testar exempelvis helt nya typer av ellastbilar.
Elektrifieringen går nämligen snabbare i tätorter än vad den gör på landsbygden, där bristande laddinfrastruktur och långa körsträckor är vanliga hinder. Men vårt mål med fossilfria transporter i hela landet står fast.
Så funkar det att köra tung ellastbil
PostNords klimatmål är att vi ska vara fossilfria 2030. Vår omställning till elektriska fordon har kommit väldigt långt, främst på den lätta sidan. Men nu har vi också börjat ställa om på den tunga sidan.
Idag har vi 38 ellastbilar som rullar på Sveriges vägar. I Torsvik i Jönköping har vi precis placerat en av våra första fjärrlastbilar med elektrisk drivlina. Chauffören Miguel Pachas känner stolthet över att bidra till ett bättre samhälle.
Våra fossilfria transporter
Läs mer om gröna korridorer, fossilfria transporter och om samarbeten kring våra nya ellastbilar.Satsning på biodrivmedel
För att få ner de fossila utsläppen tillräckligt snabbt måste vi flytta över så många fordon som möjligt från diesel till övergångsbränslena HVO100 och biogas. De fordon som har dieselmotor tankar vi istället med HVO100 om möjlighet finns.
Under 2022 har HVO100 stått för nästan hälften av drivmedlet till våra egna fordon och vi vill successivt öka andelen. Att använda biodrivmedel minskar klimatpåverkan av våra transporter på kort sikt.
På längre sikt fokuserar vi på drivmedel med minsta möjliga utsläpp – som vätgas eller förnybar el. Vi investerar huvudsakligen i el- och gasdrivna fordon när vi behöver köpa nya.
Transportsamarbeten ställer om branschen
En del av våra vägtransporter, i synnerhet långa transporter, lägger vi ut på andra transportleverantörer. Det gör att vi bidrar till en omställning för hela branschen, eftersom vi som en stor köpare av dessa transporttjänster påverkar åkerier att ställa om till fossilfritt.
Vi jobbar för en hållbar leverantörskedja genom att ställa krav på miljömässiga och sociala villkor.
Vi satsar på energismarta fastigheter
Senast 2030 ska alla våra fastigheter drivas och värmas upp med förnybar energi.